以互联网平台为基础，通过网上用车平台在线预约营运车辆，网络预约出租汽车的出现和兴起，丰富了市民的出行方式。5月10日，记者从市交通运输局获悉，本月起，《镇江市网络预约出租汽车经营服务管理办法》（以下简称《办法》）正式实施，旨在规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益。

相较于传统巡游出租车，网约车的空驶率、空驶距离和乘客平均等待时间都有所降低，但在平台合法准入与车辆相关配置等方面，依旧存在一些不规范的地方。早在2017年，我市就网约车经营出台相关规定，“此次《办法》结合本市实际，对在市区范围内从事网约车经营、服务、管理等活动的行为进行规范管理，最大程度保障运营安全和乘客合法权益。”市交通运输局客运处四级主任科员王驰表示。

记者了解到，《办法》对平台公司、车辆与驾驶员等各方面进行规范。截至目前，全市取得网约车经营许可证的网约车平台公司共16家，拥有网约车运输证的车辆349辆。但后台监测显示，全市每天使用网约车的日活量超过4000人次，“这与相当一部分网约车平台不符合准入条件有关。”王驰介绍，此次《办法》适当降低网约车平台准入条件，取消网约车平台需要在本市设立分公司的规定，最大限度减少政府对网约车市场活动的直接干预，“取消网约车本地牌照规定，允许外地车辆进入我市市场，同时对申请从事网约车经营服务的驾驶员，取消不必要证明材料，减证便民。”

在车辆方面，《办法》规定从事网约车经营服务的车辆，实际购置价格及轴距不低于市区同期巡游出租车标准，且必须按照统一规定，配有摄影摄像、卫星定位、应急报警装置，保证司乘安全。对于新能源车型，续航里程要求由原本的不低于200公里，调整为不低于350公里。目前市区网约车的新能源车型超过80%。

作为城市公共交通的补充，规范和管理网约车平稳有序发展尤为重要。王驰表示，交通部门从监管角度出发，按照网约车的本质属性，促进网约车与巡游出租车实现融合发展，“网约车在整个公共出行服务中的承载比例还需因地制宜，所以我们在促进融合的同时进行总量调控，防止无序发展。”（曾海蓉 任一鸣）